B/L DateとはIssue Dateのことですか？

原則として違います。実務や信用状統一規則（UCP600）上、B/Lに「Shipped on Board」の付記と日付がある場合は、その本船積載日（On Board Date）が契約上のB/L Date（船積日）となります。積載付記がなく印刷文言のみの受領B/Lの場合に限り、Issue Dateが船積日とみなされます。

メールで「B/L issue」と来たらどう返信すべき？

文脈で「発行」か「問題」かを見極めます。「B/L issue is completed」なら受領の礼や原本送付の指示を返します。一方「There is a B/L issue」など問題発生の文脈なら、不備の内容（品名や数量の相違等）を確認し、修正指示やドラフトの再送を速やかに求めます。

B/Lの発行元は誰になりますか？

貨物を運送する船会社（Ocean Carrier）または複合一貫輸送を手配するフォワーダー（NVOCC）が発行します。船会社が発行するものをマスターB/L（Master B/L）、フォワーダーが発行するものをハウスB/L（House B/L）と呼びます。

B/L発行日を過去の日付に変更することは可能ですか？

一切不可能です。L/Cの船積期日に間に合わせる等の理由で発行日や積載日を過去の日付に偽装する行為は「Back Date B/L（バックデート）」と呼ばれ、国際貿易上の違法・不正行為として運送人から厳格に拒否されます。

B/Lを再発行する際、なぜ原本が全通必要なのですか？

B/Lは貨物の引き換え権利を持つ有価証券です。市場に原本が一部でも残ったまま新しいB/Lを発行すると、同一貨物に対して複数の引換証が存在することになり、二重引き取りなどの詐欺トラブルを招く恐れがあるため、全通返却が絶対条件とされています。

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B/L issueの意味と貿易実務での見分け方

貿易実務におけるB/L issue（ビーエル・イシュー）は、原則として「船荷証券（Bill of Lading）の発行」または「B/Lを発行する」という意味で用いられます。

ただし、英語のissueには「発行」だけでなく「問題・課題」という意味もあるため、英文メールの文脈によっては「B/Lに関するトラブル」を指しているケースもあります。

B/L issueの2大意味と文脈による見分け方

貿易書類やビジネスメールでB/L issueという表現を目にした場合、まず確認すべきは動詞・名詞の用法と前後の文脈です。英語のissueには「（公的な書類などを）発行する／発行」と「問題／論点」という大きく異なる2つの語義が存在します。

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分類	貿易実務での主な意味	典型的な前置詞・共起表現	例文
発行（名詞／動詞）	B/Lの発行、B/Lを発行する	date of issue, issue the B/L	We will issue the B/L once the vessel departs.（本船が出港次第、B/Lを発行します。）
問題・トラブル（名詞）	B/Lに関する問題、書類不備	have an issue with, B/L issues	There is an issue with the consignee name on the B/L.（B/L上の荷受人名に問題が生じています。）

実務上の見分け方として、issueの直前に冠詞のanが付いていたり、複数形のissuesになっていたりする場合は「問題・トラブル」を指している可能性が極めて高くなります。

一方、Place and Date of Issueのように前置詞ofを伴う場合や、upon B/L issue（B/L発行時に）のように無冠詞で使われている場合は「発行」を意味します。

メールの文脈から判断する具体例

海外取引先やフォワーダーから届く英文メールでは、以下のように使い分けられます。

発行通知の場合：
Please be informed that B/L issue has been completed today.
（本日、B/Lの発行が完了しましたのでお知らせいたします。）
トラブル連絡の場合：
We are facing a B/L issue regarding the cargo description.
（品名表記に関してB/L上の問題が発生しております。）

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Place and Date of B/L Issueの券面位置と記載内容

運送人（船会社や利用運送事業者）から発行されるB/Lの券面には、必ずPlace and Date of B/L Issue（またはPlace and date of issue）という欄が設けられています。これは「B/Lが発行された場所」と「B/Lが作成・発行された日付」を証明する法定記載事項です。

一般的なB/L券面における記載位置

多くのB/L書式において、この項目は券面の最下部、特に右下の署名欄（Signature）の直上または隣接する枠内に配置されています。運送人またはその代理店が署名（サイン）を行う場所と同じ区画に、発行都市名と発行年月日が印字されます。

表は横にスクロールできます →

記載項目	英語表記例	記載される具体的内容	実務上の確認ポイント
発行場所	Place of Issue	Tokyo, Japan / Singapore	運送人または代理店がB/Lを発行した実在都市名
発行日	Date of Issue	15-OCT-2024	B/Lが印刷・署名され、正式に効力を持った日付
署名者	Signed for the Carrier	代理店名および署名者のサイン	運送人の代理権を持つ者による適法な署名か

荷主や乙仲（通関業者）は、ドラフトB/L（B/L作成前の確認用原稿）をチェックする際、この欄の発行地や発行予定日に誤りがないかを事前に確認します。

Issue DateとOn Board Dateの違いと船積日の判定

貿易実務で最も混同されやすいのが、B/L Issue Date（発行日）とOn Board Date（本船積載日／船積日）の違いです。両者は同じ日付になることもありますが、実務フロー上は数日ずれるケースが珍しくありません。

2つの日付の定義

Issue Date（発行日）：船会社やフォワーダーがB/Lという書類を作成し、署名して正式に発行した日。
On Board Date（本船積載日）：貨物が指定された本船に実際に積み込まれた日。券面上にはShipped on Board DateやLaden on Board Dateと表記される。

信用状統一規則（UCP600 第20条）および国際標準銀行慣習（ISBP）のルールに基づき、売買契約や信用状（L/C）において「船積日（Shipment Date / B/L Date）」として扱われる基準は厳密に定められています。

B/Lの記載状況	契約・L/C上の船積日（B/L Date）	実務上の判定理由
B/Lにあらかじめ「Shipped on board」の文言が印刷されており、個別の積載日日付印がない場合	Issue Date（発行日）	印刷された事前文言により、発行日時点で積載済みとみなされるため。
別途「Shipped on Board」のスタンプや追記があり、そこに特定の日付が記されている場合	追記されたOn Board Date	個別の積載日付の追記がある場合、発行日より積載日付が優先されるため。
受取船荷証券（Received B/L）に後からOn Board notation（積載付記）がなされた場合	付記されたOn Board Date	受取日ではなく、実際に本船に積まれた日が船積日となるため。

したがって、取引先から「B/L Dateを教えてほしい」と尋ねられた場合は、単にIssue Dateを答えるのではなく、On Board表記の有無を確認した上で正しい船積日を回答する必要があります。

L/C取引におけるディスクレパンシーの防止策

信用状（L/C）決済を利用する取引では、Issue DateとOn Board Dateの管理が成否を分けます。銀行は提出された書類がL/C条件と厳密に一致しているかを点検するため、日付の食い違いは買取拒絶（Discrepancy: ディスクレパンシー）に直結します。

最も注意すべき「最長船積期日（Latest Shipment Date）」

L/Cには貨物を船積みしなければならない最終期日（Latest Date of Shipment）が明記されています。判定基準となるのは前述のルールで確定した「船積日（On Board Date）」です。

適法な例：
Latest Shipment Dateが「10月20日」のとき、On Board Dateが「10月19日」、Issue Dateが「10月21日」の場合。
船積日（10月19日）が期限内であるため、B/L自体の発行日が船積期日を過ぎていても船積遅延（Late Shipment）のディスクレにはなりません。
ディスクレになる例：
Latest Shipment Dateが「10月20日」のとき、Issue Dateが「10月20日」であっても、On Board Dateが「10月21日」と記載されている場合。
有効な船積日は10月21日と判定されるため、期日超過（Late Shipment）となり銀行で減額や支払い保留の対象となります。

また、L/Cには「船積日後21日以内に銀行へ書類を提示すること」といった提示期間（Period for Presentation）の制限もあります。

B/Lの発行（issue）が遅れると、提示期限切れ（Late Presentation）のリスクも高まるため、船積完了後は速やかにB/Lを発行させることが重要です。

最長船積期日の合否判定例

適法な例（合格）

期日：10月20日
On Board Date：10月19日
Issue Date：10月21日
発行日が超過でも船積日が期限内なら適法

ディスクレの例（不合格）

期日：10月20日
Issue Date：10月20日
On Board Date：10月21日
船積日が超過のため期日超過で不合格

L/Cの船積期日はIssue DateではなくOn Board Dateを基準に判定されます。

船積からB/L issueまでの時系列と発行後の実務フロー

輸出者が貨物を手配してからB/Lが手元に届き、輸入者へ引き渡すまでの一連の流れを時系列で整理します。手続きの段階を把握しておくことで、輸送トラブルの早期発見につながります。

B/L発行に至る4つのステップ

船積指図書（S/I: Shipping Instruction）の提出：荷主がフォワーダーや船会社にB/Lの記載内容を指示します。
貨物の搬入と本船積載：コンテナヤード（CY）へ貨物が搬入され、本船へ積み込まれます。
ドラフト確認（B/L Draft Check）：発行前に荷主が券面の品名、個数、重量、荷送人・荷受人情報をチェックします。
B/Lの発行（B/L Issue）：本船が出港（Depart）し、運賃決済や積載確認が取れた段階で、運送人が署名を行い原本を発行します。

B/L issue後に荷主が選択する実務処理

B/Lが発行された後、実務では輸送形態や決済条件に応じて以下のいずれかの処理を行います。

表は横にスクロールできます →

処理方式	実務手続き	メリット	留意事項
Original B/L（原本送付）	発行された3通1組などの原本一式を受領し、国際郵便・クーリエ（DHL等）で輸入者または買取銀行へ送付する。	有価証券としての権利保護が高く、L/C決済で標準的。	書類の到着遅延により、揚げ地で貨物が留め置かれるリスクがある。
Surrendered B/L（元地回収）	発行された原本B/Lに裏書を行い、船会社に返却（回収）した上で「SURRENDERED」スタンプを押印してもらう。	輸入者は原本なしで貨物を受け取れ、迅速な引き取りが可能。	近海航路で多用されるが、代金回収前にサレンダーすると未払いリスクがある。
Sea Waybill（海上運送状）	B/Lの発行そのものを伴わず、非流通証券として最初からWaybillを発行する。	原本の送付やサレンダー費用が不要で、手続きが最も早い。	流通性がないため、L/C決済など荷為替手形を用いた取引には原則使えない。

B/L発行に至る4ステップ

1S/Iの提出

荷主が船会社等にB/L記載内容を指示

2搬入と本船積載

CYへ貨物を搬入し本船へ積み込む

3ドラフト確認

発行前に品名や荷受人情報等をチェック

4B/Lの発行

出港後に運送人が署名して原本を発行

船積指図書の提出から本船出港後の原本発行までの実務フローです。

B/L発行後の訂正（Amendment）と再発行（Re-issue）

一度issue（発行）されたB/Lの記載内容に誤りが見つかった場合、荷主が勝手に修正液で直すことは認められません。運送人に対して正式な訂正依頼を行う必要があります。

訂正手続き（Amendment）の流れ

軽微な誤記（スペルミスや住所の番地抜けなど）の場合、運送人へ訂正依頼書（Amendment Request）を提出します。運送人は社内システムを修正し、必要に応じて修正スタンプ（Correction Stamp）を押した修正済みコピー（Amended B/L）を提供します。

再発行（Re-issue）が必要なケースと厳格なルール

荷受人（Consignee）の根本的な変更や、L/C条件との重大な不一致がある場合、B/L自体の再発行（Re-issue）が行われます。再発行を受ける際には、極めて厳格な実務ルールが適用されます。

原本全通の返宣（Surrender / Return of all originals）：
すでにOriginal B/Lが「3通発行（Three Originals）」されている場合、その3通すべてを運送人に返却しなければ、いかなる理由があっても新しいB/Lは再発行されません。これは二重発行による貨物の不正引き取り（二重譲渡）を防ぐためです。
訂正費用の発生：
B/L発行後の変更・再発行には、船会社所定の訂正手数料（Amendment Fee / Correction Charge）が発生します。
日付の遡及（Back Date）の禁止：
「船積期日に間に合わせるために、B/L発行日や積載日を過去の日付に変更してほしい」という依頼は「Back Date B/L」と呼ばれ、詐欺的行為とみなされるため運送人は一切応じません。

B/L再発行の厳格ルール

📄原本全通の返還

二重引き取りを防ぐため発行済みの原本3通すべてを運送人に返却する

💰訂正費用の発生

発行後の変更や再発行には所定の訂正手数料（Amendment Fee）が発生

🚫日付遡及の禁止

過去日付への変更（Back Date）は詐欺的行為とみなされ一切不可

B/Lの再発行や訂正を依頼する際に適用される3大重要ルールです。

現場でそのまま使える貿易実務英文メールテンプレート

フォワーダーや船会社との連絡、海外取引先への発行状況報告で使える定型英文パターンです。

1. フォワーダーへB/Lの発行状況を確認するメール

Subject: Status of B/L issue for PO#12345 (Vessel: OCEAN VOYAGER)
Dear Logi Services Team,

Could you please provide us with an update on the B/L issue for the shipment below?

- Booking No.: BK-98765
- Container No.: ABCD1234567
- Vessel/Voyage: OCEAN VOYAGER V.102W

We need to check the date of issue to arrange export documentation.
Thank you for your prompt confirmation.

Best regards,
Taro Yamada

（日本語訳：件名：PO#12345のB/L発行状況確認。ロジサービスご担当者様。以下の船積みのB/L発行状況について進捗をご教示いただけますでしょうか。輸出書類の手配のため発行日を確認する必要があります。迅速なご確認をお願いいたします。）

2. 海外取引先へB/L発行とサレンダー完了を報告するメール

Subject: Shipping Documents: B/L issued and surrendered for Inv#2024-001
Dear John,

Please be advised that the vessel departed yesterday and the carrier has completed the B/L issue.
As requested, we have arranged the surrender of the original B/L. Attached please find the copy of the Surrendered B/L.

You will be able to take delivery of the cargo without original documents.

Best regards,
Hanako Sato

（日本語訳：件名：出荷書類：インボイス2024-001のB/L発行およびサレンダー完了連絡。ジョン様。昨日船が出港し、船会社によるB/Lの発行が完了いたしました。

ご依頼通り、原本B/Lのサレンダー手続きを完了しましたので、サレンダードB/Lのコピーを添付いたします。原本書類なしで貨物のお引き取りが可能です。）

3. B/Lの記載内容訂正・再発行を依頼するメール

Subject: Urgent: Request for B/L Amendment and Re-issue (B/L No. MSCU998877)
Dear Customer Service Team,

We have found an error on the issued B/L for B/L No. MSCU998877.
Could you please re-issue the B/L with the following amendment?

- Current Consignee: ABC Trading Co., Ltd.
- Correct Consignee: ABC Global Logistics Ltd.

We will return all original B/L copies to your office immediately.
Please inform us of the applicable amendment fee.

Sincerely,
Taro Yamada

（日本語訳：件名：至急：B/L訂正および再発行依頼。カスタマーサービスご担当者様。発行済みB/L（No. MSCU998877）に誤りを発見いたしました。

以下の訂正を反映の上、B/Lを再発行していただけますでしょうか。［荷受人名修正］原本B/Lは全通貴社オフィスへ至急返却いたします。所定の訂正手数料をお知らせください。）

次の疑問船積状況の進捗を常に共有してほしいと相手に伝えたいときは、keep up to dateの意味と実務メールでの使い方が役立ちます。

理解度チェック

Q1. 「B/L issue」が「問題」を意味する場合の特徴は？

直前に冠詞のanが付く
前置詞ofを伴っている
直後に完了を表す動詞が続く
常に大文字だけで表記される

答えを見る

正解: A. 直前に冠詞のanが付く
直前に冠詞anが付く場合や、複数形issuesになっている場合は問題を指します。

Q2. 「品名に関してB/L上の問題が発生している」を表す文は？

We issue the B/L for cargo.
We face a B/L issue on cargo.
B/L issue has been finished today.
Please arrange the B/L issue now.

答えを見る

正解: B. We face a B/L issue on cargo.
トラブル連絡の英文例として「facing a B/L issue」という表現が挙げられています。

Q3. 3通発行された原本B/Lの再発行を受ける必須条件は？

訂正依頼書のみを提出する
発行された原本3通をすべて返却する
発行日を過去の日付へ遡及変更する
原本を破棄した旨の誓約書を出す

答えを見る

正解: B. 発行された原本3通をすべて返却する
二重発行による不正引き取りを防ぐため、発行済みの原本全通を返却する必要があります。

よくある質問

Q. B/L DateとはIssue Dateのことですか？: 原則として違います。実務や信用状統一規則（UCP600）上、B/Lに「Shipped on Board」の付記と日付がある場合は、その本船積載日（On Board Date）が契約上のB/L Date（船積日）となります。積載付記がなく印刷文言のみの受領B/Lの場合に限り、Issue Dateが船積日とみなされます。
Q. メールで「B/L issue」と来たらどう返信すべき？: 文脈で「発行」か「問題」かを見極めます。「B/L issue is completed」なら受領の礼や原本送付の指示を返します。一方「There is a B/L issue」など問題発生の文脈なら、不備の内容（品名や数量の相違等）を確認し、修正指示やドラフトの再送を速やかに求めます。
Q. B/Lの発行元は誰になりますか？: 貨物を運送する船会社（Ocean Carrier）または複合一貫輸送を手配するフォワーダー（NVOCC）が発行します。船会社が発行するものをマスターB/L（Master B/L）、フォワーダーが発行するものをハウスB/L（House B/L）と呼びます。
Q. B/L発行日を過去の日付に変更することは可能ですか？: 一切不可能です。L/Cの船積期日に間に合わせる等の理由で発行日や積載日を過去の日付に偽装する行為は「Back Date B/L（バックデート）」と呼ばれ、国際貿易上の違法・不正行為として運送人から厳格に拒否されます。
Q. B/Lを再発行する際、なぜ原本が全通必要なのですか？: B/Lは貨物の引き換え権利を持つ有価証券です。市場に原本が一部でも残ったまま新しいB/Lを発行すると、同一貨物に対して複数の引換証が存在することになり、二重引き取りなどの詐欺トラブルを招く恐れがあるため、全通返却が絶対条件とされています。

2026年9月27日更新・モチタン辞典編集部